Алекс UR5FIL
Уклавши контракт із Вейлом, Морзе засів за написання заявки на патент.
Що він винайшов?
Перед ним стояла дерев'яна рама від картини без полотна, закріплена на низькому столику. У ній висів вертикально олівець, що притягувався електромагнітом. В результаті на паперовій стрічці з'являлися поперечні лінії на кшталт кардіограми. Одна позначка V - (цифра 1), дві VV - (цифра 2) ... В алфавіті було всього 10 знаків (цифри від 1 до 10 (0), і одна службова позначка “inverted-V”, для ‘зміни регістру '. Був знак старт/стоп, (з тупим кутом INV-V). Та з плоскою вершиною – пауза.
Літери не були передбачені.
Позначки можна було робити крапками (. . . . .) та вертикальними рисочками (I I I I I), але як – не пояснювалось.
До апарату додавався словник із 5000 слів, закодованих числами. Далі Морзе планував розширити його до 50 000 слів.
Подавши заявку 3 жовтня 1837 Морзе зосередився на доопрацюванні словника.
Альфред Вейл приступив до перетворення дерев'яного прототипу в залізо. Відразу стало зрозуміло, що необхідно вирішити питання з олівцем. Він швидко тупився. Позначки були нечіткими, повідомлення ставало нерозбірливим.
Замінивши олівець на чорнильницю Вейл зіштовхнувся з іншою проблемою. Різке спрацювання електромагніту розплескивало чорнило.
Геніальне рішення прийшло не одразу. Перше, що зробив Вейл – замінив поперечний рух чорнильної ручки, (поперек довгої сторони стрічки), на поздовжнє, (вздовж стрічки). З'явилося щось, що нагадує крапки-тире. Чорнильна ручка, як і раніше, була ненадійна, необхідно було доливати чорнило, воно засихало, не залишаючи сліду на стрічці та інше.
Вейл додав ще три ручки в паралель. Тепер хоч одна з них залишала потрібний слід. Але це було проміжним рішенням.
Справжньою знахідкою стала ідея взагалі відмовитися від чорнила. На залізному круглому валику він зробив три паралельні канавки по колу. Залізний наконечник продавлював паперову стрічку, залишаючи на стрічці крапки-тире.
Маючи чіткий слід певної довжини, можна було додати до алфавіту літери (у вигляді точок і тире), а не обмежуватися підрахунком VVV від 0 до 10.
Були різні варіанти кодування цифр. Близький до сучасного -
1 (.)
2 (..)
3 (…)
4 (….)
5 ( _ )
6 ( _ ….)
7 ( _ _ …)
8 ( _ _ _ ..)
9 ( _ _ _ _ .)
0 ( _ _ _ _ _ )
Деталі проекту потрібно було тримати у секреті. У помічники Альфред взяв 15-річного Вільяма Бакстера (William Baxter), на той час – підмайстра на Speedwell, (у майбутньому – розробника парових машин Baxter Engines, яких тільки в США було виготовлено понад 300 тисяч).
Незважаючи на ключі та замок, важко було приховати від сторонніх активність, яка йшла навколо проекту (листування, закупівлі, дроти та ін.). Місцеві фермери кепкували над суддею Стівеном Вейлом, вважаючи, що це викинуті даремно гроші, химера, залучення блискавок та ін. Ситуація ставала все більш напруженою.
Вільям і Альфред уже місяць не показувалися на очі Стівену, побоюючись, що він будь-якої миті припинить проект.Минуло 1 січня 1838 року. Хмари згущувались. Строки вийшли.
Нарешті 6 січня 1838 Альфред попросив Вільяма запросити батька, щоб продемонструвати йому готову телеграфну машину.
Перше повідомлення, яке передав апарат: "Хто терпляче чекає - не втрачає".
Емоції переповнювали всіх.
11 січня 1838 року жителі міста були запрошені на фабрику. У присутності сотні глядачів було передано телеграму: “Railroad cars just arrived, 345 passengers” .
Морзе писав своєму братові Сідні: «Ми показали це людям Моррістауна з великим éclat... Успіх повний». Місцева газета «Джерсімен» повідомила, що «година і відстань нігельовані, а найвіддаленіші точки країни за їх допомогою перенесені до найближчого сусідства».
